Le grand jour est proche. Le 7 octobre 1948, au Salon de l'automobile, la 2 CV crée l'évènement. Les premières remarques sont grinçantes. Son design choque. Son allure décontenance les habitués des Citroën historiques, plus habitués à la Traction et à son allure haut de gamme. Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle ne laisse personne indifférent. Et même si la presse est sceptique, le grand public l'adopte finalement très rapidement. Les carnets de commande gonflent à vue d'œil. Ce succès aussi colossal que rapide provoque des « embouteillages » dans le processus de fabrication. A cette époque, seul 2 ou 3 véhicules sortaient d'usine en une journée, et il n'était pas rare de devoir attendre plusieurs années pour récupérer sa 2 CV.
Quoi qu'il en soit, le résultat est là. La 2 CV est un succès et son épopée ne fait alors que commencer.