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2cv 4 et 2cv 6
Le début de cette décennie est synonyme de puissance pour la 2 CV. La gamme s’étend et la 2 CV prend des ailes. Avec la 2 CV 4 et la 2 CV 6, Citroën propose, en 1970, plusieurs versions qui dépassent les 100 km/h. En matière de communication, Citroën fait de ces deux versions des fers de lance de la 2 CV. Plus jeune, ne nécessitant qu’un entretien réduit et un budget qui l’est tout autant, ces modèles permettent à la 2 CV de renouer avec ses débuts !
Dans la foulée, des rallyes raids, comme le fameux Paris-Kaboul, sont organisés.
Lors du Salon de Paris 1974, la 2 CV connaît des modifications spectaculaires. Calandre en plastique, phares rectangulaires, …décidément la « Deuche » ne cessent de surprendre. Tout ceci est bien dans l’air du temps.
Lors du Salon de Paris 1974, la 2 CV connaît des modifications spectaculaires. Calandre en plastique, phares rectangulaires, …décidément la « Deuche » ne cessent de surprendre. Tout cela est bien dans l’air du temps.
Posté le 30/04/2008 | 3 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
