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La fin de carrière de la 2cv
La décennie des années 80 sera celle des séries spéciales à succès..
Première série limittée : La 2cv SPOT.
Puis, c’est la « Charleston » qui ouvre la voie. Cette 2 CV, typée années 30, aux phares ronds et aux couleurs bordeaux et noir obtient un succès immédiat. Citroën la passe au catalogue l’année suivante.
A l'occasion de la sortie du film de James Bon "Rien que pour vos yeux", Citroën sortit la 2cv James Bond 007, une série limtée qui rencontrera un franc succès (500 exemplaires vendus en Angleterre et 500 autres commercialisés en France).
En 1985, c’est l’apparition des « Dolly ». Des 2 CV bi-tons, aux associations de couleurs originales (vanille et gris, vert et blanc, rouge et gris,…), qui entrent également au catalogue, « victimes » de leurs succès. En 1986, la 2 CV est toujours le symbole de la voiture française populaire. La série spéciale « Cocorico », aux couleurs du drapeau tricolore, s’imprègne parfaitement de cette idée, avec de plus un slogan publicitaire qui représente bien la « 2 pattes » : « Cette 2 CV est vraiment trop ». En février 1989 la chaîne de production française de la 2 CV s’arrête. Après 3.868.633 exemplaires vendus, la dernière 2 CV sort de l’usine de Mangualde, au Portugal, le 27 juillet 1990…à 16h. C’est la fin de la production de cette voiture mythique et le tout début d’une autre grande histoire, celle de la 2 CV et de ses amoureux à travers tous les clubs Citroën. Décidément, la 2 CV est immortelle.
Posté le 30/04/2008 | 7 consultations | 0 commentaires | Voir et commenter l'article
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