Flaminio Bertoni entre en scène
Lors de la 2ème Guerre Mondiale, les Allemands ne voulant pas avoir de concurrence sur le plan automobile essayèrent de détruire la TPV. Quelques prototypes furent cachés dans les granges de paysans voulant sauver la marque.
Heureusement pour les Français un officier allemand tomba amoureux d'une secrétaire des services Citroën, il lui proposa alors d'arrêter de détruire toutes les TPV si elle acceptait de l'épouser, et c'est ce qu'elle fit. Malgré cette accords, Citroën craignait que les Allemands ne tiennent pas leur engagement et il cachèrent dans un hangars tous les prototypes, hormis le patron P.J.Boulanger, personne ne pouvait entrer dans le bâtiment. La 2cv à bien faillit sortir d'usine telle que nous là connaissons ( sous forme du prototype de 1939) si Flaminio Bertoni n'avait pas transgressé les règles et n'avait redessiné la 2cv(voir photo ci-contre).
Par la suite, avant la présentation au salon de 1949 quelques détails seront modifiés :
-Les barrettes de calandre seront horizontales
-Les feux de positions sur les ailes disparaîtront
-Les poignées de portes seront améliorées
-Les vitres se terminant en angles droits seront arrondies
-Les ailes creusées vers l'intérieur seront droite
Voici un prototype fait à la main d'après les croquis de
Flaminio Bertoni.
Heureusement pour les Français un officier allemand tomba amoureux d'une secrétaire des services Citroën, il lui proposa alors d'arrêter de détruire toutes les TPV si elle acceptait de l'épouser, et c'est ce qu'elle fit. Malgré cette accords, Citroën craignait que les Allemands ne tiennent pas leur engagement et il cachèrent dans un hangars tous les prototypes, hormis le patron P.J.Boulanger, personne ne pouvait entrer dans le bâtiment. La 2cv à bien faillit sortir d'usine telle que nous là connaissons ( sous forme du prototype de 1939) si Flaminio Bertoni n'avait pas transgressé les règles et n'avait redessiné la 2cv(voir photo ci-contre).
Par la suite, avant la présentation au salon de 1949 quelques détails seront modifiés :
-Les barrettes de calandre seront horizontales
-Les feux de positions sur les ailes disparaîtront
-Les poignées de portes seront améliorées
-Les vitres se terminant en angles droits seront arrondies
-Les ailes creusées vers l'intérieur seront droite
Voici un prototype fait à la main d'après les croquis de
Flaminio Bertoni.
Article ajouté le 2008-04-16 , consulté 14 fois
Retour aux articles
Commentaires